買第三人責任險 行車有保庇！
車禍肇事率、受傷、死亡的人數居高不下，理賠金額也日益高漲，但民眾對於最能保障自己身家財產的任意第三人責任險保額卻偏低，到底該如何正確投保？
根據交通部運輸研究所統計數據顯示，民國100年有31萬多人因車禍受傷，是近9年來最高，而每年都約有3千人左右，在車禍發生的30天內死亡。為了保障行車時的人身安全，每個人都該要有投保車險的意識。
車損險、竊盜險、強制責任
險、任意第三人責任險等，這些都屬於國人投保車險中，最常見的險種。素有「平民保險王」之稱的劉鳳和表示，國人投保車險大多著重在車損險，因為大多數駕駛都只怕愛車被刮、颱風來被樹壓倒，或是路上追撞造成車子外觀損傷。
劉鳳和強調，車損險賠償的是自己的車子，並沒有對車上駕駛人、乘客，甚至是被駕駛人撞倒的路人、對方車內的人員有理賠，「但是在車禍中，賠最多的往往是對人的賠償，這筆金額將遠遠超過車子損傷修復所付出的金錢。」
光有強制責任險不夠
需加保第三人責任險
在所有的行車安全保險中，劉鳳和認為，駕駛人最該加買的是任意第三人責任險。簡單來說，任意第三人是指除了肇事車輛的駕駛及乘客以外的其他人，因此任意第三人責任險是指駕駛人因為過失，造成第三人財物或人身損傷，就可獲得理賠。例如開車不小心撞到路人，或者是撞到機車騎士、車碰車的對撞等，都在理賠範圍內。
也有人認為，政府強制汽機車車主投保的汽機車強制責任險（簡稱強制責任險）理賠保障就已經足夠，不過，仔細觀察近幾年車禍的和解金，平均都在500萬元左右。因此，死亡最高只理賠200萬元的強制責任險根本不夠。
國泰產險車險部經理陳彥廷表示，台灣目前約有66% 的車主投保任意第三人責任險，但保額偏低，多在200萬元以下，機車車主投保率更不到10%，而車禍死亡案件平均和解金額扣除強制險理賠的200萬元後，仍有2、300萬元的缺口，對一般民眾來說，是相當大的經濟負擔。
再者，500萬元還只是平均的金額，理賠金多寡完全看被害人的社會地位來決定，如果社會地位越高、對國家社會的貢獻越大，求償金額自然會更高，上千萬元都有可能，這樣的數字、恐怕平民小百姓工作一輩子都很難償還。
